De meest gestelde vragen over laadpalen.

• Waarom verkies je best een laadpaal boven het stopcontact om op te laden?

  Een laadpaal is een veiligere optie dan het stopcontact. Dat laatste heeft namelijk een verhoogd risico op brandgevaar.
  
  Ook is een laadpaal veel sneller dan opladen via het stopcontact. Hoewel opladen via het stopcontact wel geschikt voor plug-in hybrides met kleine batterijcapaciteit, is dit voor 100% elektrische wagens niet aangewezen gezien het volledig opladen zeer lang zou duren.

  De laadsnelheid verschilt van wagen tot wagen sterk. Zo heb je full EV’s met een vermogen van 20kW en daarnaast heb je full EV’s van boven de 100kW.

  Vergelijking laadsnelheid laden via stopcontact vs via laadpaal

  • Opladen via het stopcontact biedt een vermogen van 2,3 kW. Als we dan ter illustratie een Tesla Model Y nemen met een batterijcapaciteit van 57,5 kW zal deze 25 uur moeten opladen vooraleer de batterij helemaal vol is. 
  • Standaard thuisinstallaties van een lager vermogen van 3,7kW kunnen dezelfde soort wagen in ongeveer 15,5 uur opladen.    
  • Aan een laadpaal van 11 kW voor thuisgebruik is dat ongeveer 5,5 uur.

   

  Daarnaast kan je via het stopcontact geen aparte meting van het energieverbruik rapporteren en is er geen verrekening mogelijk indien er door, bijvoorbeeld jouw werkgever, financieel wordt tussengekomen bij het verbruik.

• Hoe laad je een auto op aan een laadpaal?

  Je wagen opladen aan een laadpaal is heel makkelijk. Je steekt je oplaadkabel in het contact van de laadpaal. Het andere uiteinde steek je in het contact van je auto. Vervolgens hou je jouw laadpas voor de kaartlezer van de laadpaal en zal de laadsessie van start gaan. 

  Is jouw auto voldoende opgeladen? Dan hou je opnieuw jouw laadpas voor de kaartlezer om de laadsessie te stoppen. Nu mag je de oplaadkabel uit het contact van je elektrische wagen en de laadpaal halen. Let op: de wagen dient wel ontgrendeld te zijn. Jouw EV is nu klaar om te vertrekken, veel elektrisch rijplezier!

  

• Hoe kies je de geschikte laadpaal?

  De keuze van een laadpaal hangt af van hoe snel je wilt dat jouw wagen wordt opgeladen. Hoe sneller je wagen opgeladen moet zijn, hoe hoger de kW’s van het laadtoestel moeten zijn. Maar dit brengt tegelijk ook een hogere kostprijs met zich mee. Statistisch gezien wordt een EV in de meeste gevallen ‘s nachts opgeladen of overdag op het werk. Als je de mogelijkheid hebt om de wagen heel de nacht of heel de dag op te laden, volstaat het meestal om te opteren voor een AC-laadpaal met een lager vermogen (kW). 

  Is die optie voor jou niet van toepassing en moet de EV steeds snel opgeladen worden? Dan kies je best voor een zware DC-snellader van bv. 60kW. Hiervoor moet er wel voldoende net-vermogen beschikbaar zijn. Dit beschikbaar vermogen kan je bij jouw netbeheerder nagaan.

  Graag persoonlijk advies met betrekking tot de juiste laadpaal en het beschikbare vermogen? Onze EV-experts helpen je graag verder.

  Vrijblijvend advies

• Plaats je een laadpaal best binnen of buiten?

  Zowel binnen als buiten is perfect mogelijk. Er is geen aanzienlijk verschil.

• Waar plaats je best een laadpaal?

  Wil je thuis een laadpaal laten installeren? Dan ga je best even na wat de meest praktische plaats is om de laadpaal te plaatsen. Heb je een garage, een (half-)gesloten carport of oprit? Dan kun je opteren voor een wandmodel.

  Heb je dat niet of wil je liever een vrijstaand model? Dan kan je kiezen voor een losstaande laadpaal. Deze kan in principe overal geplaatst worden. Voorwaarde is wel dat je eigenaar bent van de grond waarop de laadpaal komt te staan. 

  Zowel het wandmodel als de laadpaal worden beiden zorgvuldig geïnstalleerd zodat de kabels netjes weggewerkt worden.

• Is een laadpaal verplicht?

  Neen, dat is het zeker niet. 

  Je maakt best voor jezelf uit welke laadoplossing er best past bij het gebruik van jouw EV. Als je slechts om de 2 dagen jouw wagen gebruikt, zal opladen via het stopcontact of via een Smart Cable meestal volstaan. Moet je als postbedelingsdienst in de namiddag een tweede shift doen en dient de EV onder de middag helemaal opgeladen te zijn, kies je best voor een performante DC-snellader op de bedrijfssite. Die keuzes zijn eigen aan jouw gebruik van de EV, maar qua keuze van laadoplossingen zijn er geen verplichtingen. 

• Wat kost een laadpaal thuis?

  Het is mogelijk een laadpaal te laten installeren vanaf €1.650, echter is dit een indicatie. De prijs is afhankelijk van de technische mogelijkheden en de uit te voeren werken. 

  Wens je graag een offerte op maat van jouw situatie?

  Onze EV-experts helpen je graag verder.

  Offerte op maat

• Krijg ik een belastingvermindering voor laadpalen?

  Ja! Voor zowel zakelijke partijen als particulieren gelden er fiscale tegemoetkomingen. Ontdek hier voor welke belastingsvoordelen of subsidies jij mogelijks in aanmerking komt!  

Vrijblijvend advies